Lodě

Vlastním modelářský soustruh na dřevo a tak je to trošku pracnější než na soustruhu klasickém, protože nůž držím v ruce a řídím se citem. Ale mosaz se soustruží krásně. Naskenované dělo jsem vložil do CADu, zvětšil na 1:1, nakreslil pomocné přímky v místech prstenců, změřil jednotlivé růměry. Dělo jsem vytiskl v měřítku 1:48 a obrázek s pomocnými čarami jsem nalepil na opěrku soustruhu.

Polluxe jsem dostal jako dárek k narozeninám a jsem za něj rád. Po otevření krabice jsem nalezl vylisovaní trup, kormidlo a nástavbu z plastu, dřevěnou palubu a několik nosníků, motor speed 280 s převodovkou. Lodní hřídel a lodní šroub, pytlíček s doděláním optiky(záchrané kruhy,výfuky...).

Jedno dne jsem se trochu nudil v práci a prohlížel nabídky e-shopů. Už ani nevím, co jsem hledal, ale jako obvykle ukliknutí na jiný odkaz způsobilo otevření jiné stránky, než jsem chtěl a tam jsem uviděl člun, který se mi moc líbil. Kajutová loď šedesátých let (výrobce Aeronaut, cena asi 1700Kč), délka 58 cm.

Po vyhotoveni a otestovani modelu ruskej (sovietskej) ponorky triedy Golf (clanok bol publikovany v casopise RC revue v 03/2008 a rozsirena verzia je na internetovej stranke tohto casopisu), zacal som sa zaoberat stavbou novej ponorky, ktora by mala staticke ponaranie.

Někdy před čtyřmi lety jsem náhodou objevil tyto stránky, které oživily dávno vyhaslý zájem o lodní modelářství. Můj do té doby jediný počin na poli lodních modelů byl volně plující model Pilot 24, slepený někdy před 20lety. Ani nevím, kde skončil. Se svými modelářskými zkušenostmi nemohu moc radit, jak co udělat a čím si ulehčit práci, proto to vezmu z druhé strany a spíše se pokusím poukázat na špatné postupy, kterých jsem se při stavbě dopustil. Snad to pomůže stejným začátečníkům, jako jsem já.

Jednotlivé plaňky lodní obšívky byly ukotveny na žebra kostry dřevěnými kolíky. Tak stejně i paluba. Ve skutečnosti odpovídal průměr kolíků 1/3 síly plaňky, ale maximálně 4,4cm, což u měřítka 1:48 je 0.9mm. Je lepší použít ještě o něco menší průměr pro dokonalejší autentičnost modelu.

Taková zdánlivá maličkost „ZÁCHRANNÝ KRUH“, ale přeci to, co občas může zachránit lidský život. U nás na ně moc často nenarazíte, ale například v Anglii je potkáte u každé větší louže, třeba i parcích. A nikdo je tam kupodivu neukradne, což u nás jaksi nepřipadá v úvahu. Ale mně jde o stejné zařízení, ovšem na jiném místě - lodi. Třebaže pokrok jde kupředu, tento, dá se říci archaický prostředek, má stále své místo na zábradlích, bortech nebo nástavbách lodí.

Protože jsem kdysi stavěl lodě, tak mně zaujala pro mně nová diciplína lodního modelářství - Tug Towing. Je to něco jiného, než potulování (i když určitě pro radost) po hladině. Na webu jsem hledal něco, co by bylo vhodné pro tento směr lodní modelařiny. Lodí se dá najít docela dost, jak stavebnice renomovaných firem, tak i hotové laminátové trupy, i plánky se dají stáhnout. Pak jsem narazil na stránky loděnice DAMEN a uviděl remorkér PAWLINA (ozn. ASD 3111, r.v. 2006). U propagačního dvoulistu byl i plánek (pohledy) na loď a bylo rozhodnuto.

Po delší době jsem se rozhodl sepsat další pokračování o stavbě mé lodi Zeearend. Minule jsem skončil úspěšnou plavební zkouškou s potáhnutým trupem. Od té doby uplynulo mnoho vody a s modelem jsem již absolvoval docela dost plaveb. Vychytal jsem některé dětské nemoci, jako např. vibrace, kryt hřídele bránící stříkání vazelíny v trupu, a taky hluk. Model již působí mnohem kultivovaněji, ale i tak se mi vždy při týrání agregátu vybaví heslo Thomassa Marinettiho: Řvoucí automobil je krásnější než Niké Samothrácká.

Ježdění s RC plachetnicemi jsem se naposledy věnoval asi tak před pětadvaceti lety a mojí oblíbenou lodí byla ALKA, postavená podle plánku Modelář a řízená Marsem s pověstným „špagomatikem“. Jezdilo se s ní naprosto skvěle až do té doby, než mi ji brácha při blbnutí v silném bětru utopil ve Vltavě pod Bohnickou skálou. Čas oponou trh a jak už to tak chodí, na lodičky „nějak nezbyl čas“, přesněji řečeno, v potu tváře se dařilo udržet v občasném provozu stařičkého, lehce přestavěného Artura. Nicméně když loni jeden ze synků zatoužil ochutnat kouzlo plachetnic, nějak se stalo, že pod stromečkem přistála krabice s plachetnicí Paradise od firmy AquaCraft.

Loni na podzim jsem se po krátké přestávce pustil do pokračování stavby svého nového lodního modelu (monitoru). Již v létě jsem jej sice uvedl do provozu a absolvoval s ním první zkušební plavby, avšak do hotové lodi měl v tu dobu ještě velice daleko. Přes zimu bylo tedy třeba se stavbou náležitě pokročit. Čekala mně především práce na nástavbách a povrchová úprava. Následovně mělo dojít na zhotovení rozličných detailů a realizaci doplňkových funkcí.

Před časem jsem slíbil pro MoNaKo napsat pár řádek s tím, jak se dá z destičkového potpronu postavit něco co plave. Konečně jsem se k tomu dostal a tak Vám předkládám výsledek svého literárníhoi snažení.

Keba je kamarád a dobrý, takovému nelze odmítnout. No a tak tedy sedám ke klávesnici a pokusím se zase trochu pohnojit rozumem. O čem? No přeci o stavbě maket. Takže oddechnout si mohou vyznavači hesel „rychleji ve skluzu", „nemám na to ruce", „takto to přeci musí stačit" a podobných. Přesto ale doufáme, že u těch čtenářů, co u mého psaní vydrží, to padne na úrodnou půdu a trochu jim pomohu při realizaci pěkného koníčka. Nebude to tentokrát pěkně po pořádku, ale jak mne co napadne, případně na co se kdo zeptá, či co zrovna budu v dílně páchat na svých maketách.

Baby Bootlegger je rychlostní člun který vyhrál Gold Cup v roce 1924 a 1925. Původní loď je stále na světě a podle posledních zpráv ji vlastní Tom Mitler.
Konstrukce je umělecké dílo a skládá se ze spousty v páře ohýbaných dubových trámků, potah je proveden dvojitým plaňkováním mahagonem s překrývajícími se švy a mosaznými šrouby a nýty.
BB je krásná rychlostní dřevěná loď. Poháněná leteckým motor Hispano Suiza který byl na svou dobu div techniky.

Po snad úspěšné stavbě nelodí (Springer C a Springer V) a pololodě Monako I. (tak se vyjádřili někteří dlouholetí modeláři) jsem se rozhodl postavit něco „normálního“. Částečně v tom pomohl synek, který řekl, že by to chtělo něco rychlejšího! Původně chtěl springoše Barakudu kterou zhlédl na TT v Olomouci. Nakonec zvítězil model ruského dělového člunu, který vyšel v Lodních modelech 1 jako „MAKETA“ schválně v úvozovkách protože do makety to má opravdu daleko, ale to jsem zjistil až o něco později.