Články

V časopise RC Modely č.7/2005 mě zaujal článek o prototypu experimentálního člunu RAYTHEON. Jedná se o loď třídy LCS (Littoral combat ship), což jsou v podstatě lodě operující v pobřežních vodách a nepouští se daleko do oceánských dálav. Tato třída představuje nevelké, ale vysoce manévrovatelné lodě, s rychlostí asi 50 uzlů. Lodě by měli sloužit jako univerzální stíhač hladinových lodí a ponorek. Raztheon je koncipován jako trimaran a byl projektován v technologii Stealth (tj. „neviditelné“ objekty. V následujícím čísle tohoto časopisu byl zveřejněn stavební postup od p. Humla. Neobvyklé tvary plavidla mě zaujali natolik, že jsem se rozhodl model postavit.

Od dokončení kitu Musashi v létě roku 2004 jsem nespustil na vodu žádný nový lodní model. Příčin bylo víc. Zaprvé pohodlnost. Když
jsem měl k dispozici fungující a obstojně vypadající loď, neměl jsem takovou motivaci v brzké době stavět něco nového. Dále jsem
přesunul část své pozornosti na letadla a věnoval se pořizování a stavbě NIKa. No a především mně postihly komplikace v osobním
životě. Nejprve jsem pobýval půl roku na stáži v Německu, po návratu domů jsem zas musel řešit ukončování svého pobytu na VŠ a
shánění práce. Po jejím nalezení jsem se zas nějakou dobu aklimatizoval a zvykal si na nový styl života… To vše mi bralo dost času
a energie, že mi na modely nezbývalo tolik, co bych si přál. Až loni v zimě jsem opět pocítil trochu víc klidu a následně silné nutkání
k nové modelářské aktivitě.

Při stavbě modelu remorkéru Westbourne potřebuji mít neustále k dispozici plán. V případě, že nemáte k dispozici velký stůl, nebo dostatečně velkou stěnu v blízkosti pracoviště je velký problém kam plán umístit. Moje dílnička je ve skříni v předsíni panelového bytu a tam se o nějakém místě už mluvit nedá vůbec. Když jsem opět nedávno řešil problém jak uvolnit horizontální plochy vertikálně zcela zaplněné, praštil jsem se o futra dveří do pokoje. Byl to inspirující střet.

Možná se Vám to už stalo. Potřbujete vyvrtat otvor o malém průměru, třeba do trupu, karosérie a pod, která je už vykytovaná, vybroušená a třeba nalakovaná. Upnete vrták do sklíčidla vrtačky, nasadíte a vrtáte. Moc to nejde a tak trochu přitlačíte, pořád to není ono...zvýšíte otáčky a ještě přitlačíte a najednou jste skrz. V trupu máte krásný otvor a povrchová úprava vzala za své, protože čelisti sklíčidla dosedly až na trup a se ještě točily. Infarktová situace, které se dá snadno předejít.

Měl sem postavenu jachtu Hole 10, ale tu sem prodal k vůli její velikosti i touze po něčem novém a trochu menším. Proto jsem si pořídil v březnu 2007 stavebnici jachty Jet Star (trysková hvězda) od firmy Graupner. Jachta mě zaujala již dávno přesto jsem chvíli přemýšlel co pořídit, přeci jen se rozmýšlelo o nové jachtě a ne o potopeném rezavém křižníku. Líbí se mi její jednoduchý elegantní vzhled a zejména zajímavý pohon dvojicí vodních trysek-JET. Stavebnici a jety mi ochotně a bleskurychle objednal Pavel z ostravské prodejny SCZ. Po týdnu od objednávky jsem jedno odpoledne po práci odjížděl s krabicí napůl nacpanou v krosně domů. V MHD jsem byl středem zvědavých očí občanů.

Foto: Zdenek Bílek (c) 2006
Zemi: Dánsko
Prístav: Esbjerg

Datum vydání: 11.01.2008
OBSAH
1. Registrace čtenářů na MoNaKu
2. Klubová brigáda v Praze
3. Zimní Tug Towing v Mostě - ubytování
4. Nezpracované přihlášky a změny

Po delší době se podařilo dokončit první etapu dalších změn na MoNaKu, kterou je registrace čtenářů. Předcházelo tomu mnoho úvah a konzultací, protože tato registrace je přímo spojena s Klubem NAMOLO! a vychází z možností redakčního systému a diskusního fóra. Jak je to celé vymyšlené a udělané se Vám teď pokusím vysvětlit.

Datum vydání: 4.1.2008
OBSAH
1. PF 2008
2. Klubová brigáda 12.1.2008
3. Zajištění Klubovny na rok 2008
4. Tug Towing Cup 2008
5. Zimní TT v Mostě 2008
6. Kalendář klubových akcí

Lidí, kterým se lodní modely staly velkým koníčkem je po celé ČR spousta. Jen většinou o sobě nevědí. Nemají touhu se někde organizovat a soutěžit. Na druhou stranu je to škoda, protože svoje zkušenosti nemohou předat dál, třeba těm, kteří potřebují s něčím poradit nebo něco marně shání a pod.

Pozorný čtenář MoNaKa jistě zaznamenal pár článků o lodích, které pohání jen jeden z živlů - tedy vítr. Pohon elektrickým motorem či párou je těmto lodím zcela zapovězen, naopak je žádoucí, aby se co nejvíce podobaly svým předlohám, krásným a ladným škunerům, jachtám a pracovním lodím rybářů, obchodníků nebo i pašeráků. Mám na mysli lodě, které jsme si zvykli řadit do kategorie NSS Naviga.

O stránky MoNaKo, jež pro správnou funkci využívají cookies, se stará MoNaKo Web Team ve složení:

Správa webu, administrace MoNaKo-DF, reklama
ladous
e-mail: wwwmonako@seznam.cz
316-022-554

Technická správa webu a MoNaKo-DF
Ante
e-mail: andrej@tenzer.cz
517-701-49

Redakce
ladous - šéfredaktor
e-mail: wwwmonako@seznam.cz
316-022-554

Správa kalendáře akcí
ladous
e-mail: klompisek@seznam.cz
316-022-554

ladous

Při zhotovování modelu na soutěž tug towingu se vyskytla komplikace v podobě lodního šroubu. Potřebný rozměr nebyl k dostání v obchodech a tak jsem přistoupil k jeho výrobě. O tom, jak na to se podělím s vámi v tomto článku. Budete k tomu potřebovat mosaznou tyč, mosazný plech potřebné tloušťky, lupenkovou pilku na kov, nějaké vrtáky, závitník, pilku na železo, sadu pilníků, pájku, cín s obsahem stříbra (osobně používám s příměsí 1,7 % Ag , pro mé potřeby to stačí. Ti náročnější zvolí stříbrnou pájku), pájecí tekutinu na mosaz a eventuelně jinou chemii. Samotná kalafuna se neosvědčila.

Nedávno jsem na zdejším fóru uvedl do života registr remorkérů třídy Springer a řekl si, že by bylo dobré přidat praktickou ukázku vlastního
výrobku. Moje loď není typickým tlačákem, ale byla spíš inspirována skotskými říčními čluny.

Rok se rokem sešel, a tak přišel ten pravý čas uspořádat tradiční setkání na Lužinách, tentokrát s podtitulem Zimní či Vánoční Lužiny. Jelikož nám počasí celkem přálo, tak jsme se krátce po 14. hodině začali scházet u horní nádrže. A kdy? No přece v sobotu 8. prosince. Jelikož letos vznikl nějaký informační šum ohledně termínu, tak se někteří nemohli zúčastnit. Chyběl nám Keba, RomanT, ale i Nojby, jenž měl ukázat prototyp svého spínače, ovšem nakonec nedorazil. A určitě nedorazili i mnozí další, ale všechny zde jmenovat nemohu...