Články autora

Po delší době jsem se rozhodl sepsat další pokračování o stavbě mé lodi Zeearend. Minule jsem skončil úspěšnou plavební zkouškou s potáhnutým trupem. Od té doby uplynulo mnoho vody a s modelem jsem již absolvoval docela dost plaveb. Vychytal jsem některé dětské nemoci, jako např. vibrace, kryt hřídele bránící stříkání vazelíny v trupu, a taky hluk. Model již působí mnohem kultivovaněji, ale i tak se mi vždy při týrání agregátu vybaví heslo Thomassa Marinettiho: Řvoucí automobil je krásnější než Niké Samothrácká.

Hrubá stavba trupu je hotová a tak jsem se rozhodl zalepit do trupu hřídele, kormidla, a protože jsem hodlal udělat vodní chlazení, tak i jeho výstupy. Začal jsem chladícími otvory. Stejně jako originál, tak i můj koráb je má na zádi. Podle plánu jsem vyměřil jejich polohu a nahrubo vyvrtal otvory. Poté jsem jehlovým pilníkem přesně dopiloval dírky na požadovaný průměr.

Jedná se o loď holandské celní služby. Plán a článek o ní vyšel v časopise Lodní modelář. V té době jsem se právě díval po nějaké nové lodi pro stavbu a Zeearend se mi zalíbil na první pohled - moderní rysy, elegantní vzhled. Bylo tedy rozhodnuto. Ještě jsem sehnal nějaké fotky a články na internetu a začal promýšlet postup stavby, materiál... Jakmile počáteční posedlost opadla, zjistil jsem, že jsem si nevybral lehké sousto - právě ony moderní křivky a geometrické patvary se později ukázaly velmi obtížnými, neboť třeba na nástavbách prakticky není jediný pravý úhel, jen samé lomení a atypické úhly. To mě ale neodradilo, budu se s tím muset poprat - je to daň za krásu .