Reportáže

Podlehli jsme líčení krás a nádhery závodů v rakouském Niedersillu od našich kamarádů před dvěma lety a vydali se tam poslední květnový víkend také... Cesta podle navigace neměla být problém - až na tu dálku - ze Žehrovic je to asi 550 km a 6 a půl hodiny jízdy Rakouskem. Po dálnici přes Německo to mělo být 650 km a 5 a půl hodiny jízdy, ale moc se mi nechtělo po německých dálnicích, a tak jsme zvolili časově delší variantu jízdy Rakouskem. Bohužel do našich plánů si užít zasáhlo počasí - zatraceně se ochladilo a pršelo, a tak jsme během cesty toho moc neviděli až na mraky, kopce a zasněžené hory v mracích. Před asi 8 lety jsme byli v Kaprunu na dovolené a to bylo krásně a opravdu to tenkrát stálo za to.

ATC Eden u Jinolic nedaleko Jičína nás uvítal ve dnech 17. až 19. května 2013, kdy se tam konaly první dvě letošní seriálové soutěže MiČR NS pod patronací KLoM Admiral Jablonec nad Nisou a MK Česílko. Oborský rybník bývá vhodný i pro modely plachetnic, a tak byla účast celkem slibná - 11x NSS-A a 5x NSS-B. Nicméně svůj prostor dostala především celá řada dalších maketářských kategorií - F2-A, F2-B, F2-C, F4-B, F4-C, F-DS (kde lze napočítat do deseti startujících modelů) a nejhojněji obsazená F4-A (tam se to blíží třicítce).

Tak, jako parníkáři se celou zimu těší na Vyžlovku, tak se příznivci plachetnic těší na Kristýnu. Letošní Evropský pohár Naviga F-NSS byl již šestým v pořadí. Přestože se soutěžící k Hrádku nad Nisou vydávali rovnou z prvomájových průvodů, soutěžní rej se odehrával jen mezi 3. a 5. květnem 2013.

Koncem dubna jsem podruhé zavítal do Sedlejova, abych navštívil tamní soutěž Moravského poháru (27. až 28. 4. 2013). Počasí akci přálo. Tu a tam sice spadlo pár kapek, ale nešlo o nic dramatického, a tak se především junioři pustili do svého každoročního klání o to, kdo svou loďku připravil na sezonu nejlépe a kdo přes zimu nezapomněl, jak se model řídí, popř. kam jej nasměrovat v případě volných modelů.

V sobotu 20. dubna 2013 jsme se po roce sešli na Vyžlovce s různými parními samohyby. Podle pamětníků k tomuto aktu došlo již podesáté. Mojí maličkosti nezbývá, než věřit, neboť jsem jako mnozí jiní o prvních ročnících vůbec nevěděl. Na oslavu tohoto jubilea jsme s Petrem Stejskalem či Jiřím Voráčkem již od podzimu zvali každého, kdo někdy někde nějaký model parníku položil na vodu.

Ještě dva dny před první dubnovou nedělí pořadatelé přemýšleli, zda kvůli ranním mrazíkům i celodenní zimě neodvolat odemykání lánského mola. Jenže i dubnový kalendář byl o následující víkendy plný loďařských akcí a tak nezbylo, než 7. dubna 2013 zachovat. A jak to dopadlo?

Severočeský letecký archiv Teplice ve spolupráci s modelářským klubem NAUTILUS Proboštov a OÚ Proboštov pořádal ve dnech 29. až 31. března 2013 v kulturním domě v Proboštově všeobecnou modelářskou výstavu. Na této, již tradiční akci představili modeláři své práce a sběratelské kolekce. Sešlo se hojně modelů, zejména plastikových, proloženo funkční modelařinou.

Obava z konce minulého roku, kdy jsem potvrzoval termín Jarních Lužin 2013 na sobotu 23. března, byla oprávněná. Letošní zima se rozhodla, že bude ve svém závěru nekompromisně panovat a jaru se lehce nevzdá. Útěchou mi bylo, že na stejný termín naplánoval soutěž, a to již na dopolední hodiny Martin Karpatský v nedaleké Nové Vsi, a tak jsem se vším klidem onoho mrazivého sobotního rána vyrazil nejprve tam.

Také tento rok se na brněnském výstavišti konal veletrh Prodítě (7. až 10. 3. 2013). Jeho součástí byl doprovodný modelářský program nazvaný Modely v pohybu. Letos modelářské odbornosti obsadily celou jednu stranu pavilonu V. Bylo zde kolejiště o rozchodu 127 mm, na kterém jezdily elektrické lokomotivy AEG a vozy členů S.M.P.D. (Společnosti moravských parkových drah Brno). Jejich vlaky vozily děti i s jejich rodiči. Vedle tohoto kolejiště vznikla plocha se silnicemi pro předvádění modelů trucků. Pro ukázku činnosti zemních strojů i bojových vozidel byla vytvořena reliéfní krajina navezením zeminy. Na části této plochy byly vystaveny modely letadel. Ulička pro návštěvníky plochu automodelářů oddělila od kolejiště rozchodu G a panelu kolejiště H0. Tato část sousedila s prostorem bazénu pro lodní modeláře. Další část modelářského prostoru vyplnily modely Midway Clubu Brno, na ně navazovala plocha s exponáty Technického muzea Brno a Agentury Dobrý den z Pelhřimova. Na konci strany haly byla část pro létající modely s ochrannou sítí a také dráha pro motokáry.

V pátek 8. února 2013 jsme se celkové již potřetí sešli ve Fregatě. A již potřetí to byli parníkáři, kteří se dostavili v hojném počtu a tentokrát měli početní převahu nad ostatními přítomnými lodními modeláři zcela neoddiskutovatelně. Došlo to tak daleko, že dokonce zorganizovali posunutí začátku akce z 20:00 h na 18:00 h. A tak jsem se i já snažil, abych dorazil na místo včas.

V sobotu 26. ledna 2013 jsem zavítal na výstavu modelů do Kladna. Ačkoli se konala již podvanácté, osobně jsem tam byl teprve potřetí. Myslím, že došlo k nepatrnému úbytku modelů. Čeho bylo rozhodně méně než minule, byly ukázky leteckých RC modelů v akci. Naopak více bylo ukázek lodních modelů v akci.

Když jsem v půlce října 2011 vyšším orgánům nahlásil termín Zimních Lužin 2012, ještě zbývalo pár týdnů do Zimních Lužin 2011, které nám zkomplikovala nižší vodní hladina kvůli výlovu. Ačkoli byl na internetu zveřejněný plán výlovů pražských vodních ploch, letos jsem přes veškerá snažení podobný dokument nedohledal. Takže jsem celý podzim trnul, zda v sobotu 3. listopadu 2012 nalezneme v Horní nádrži na Lužinách dostatek vody a jaké nám bude přát počasí.

V sobotu 13. října 2012 uspořádali lodní modeláři z KLoM Barrakuda sraz na rybníku v Nové Vsi. Na místě nechyběly dok a maketářská trať, takže soutěživí jedinci mohli trénovat na další soutěže. Jelikož jsem měl ještě nějaké zařizování, dostavil jsem se na místo se zpožděním v roli diváka - víceméně jen kvůli tomu, abych mohl Karlovi Majerovi navrátit zapůjčené dokumenty pro Model Hobby 2012, k jejichž uplatnění nakonec kvůli technickým potížím nedošlo.

Kamarádi, po loňském mírně hektickém a vysoce nevýdělečném roce, který se alespoň první částí promítl i do letoška, jsem se odhodlal k návštěvě několika dosažitelných veletrhů a to notoricky známého Norimberka, dále tolik „opěvované“ Model Hobby v Letňanech a také známé a v minulosti časově se s pražským veletrhem kryjící Lipsko - Modell Hobby Spiel 2012.

Když mi Robert Jurka koncem září na píseckém Springer Cupu 2012 oznámil, že se chystá na Regatu Istropolitana 2012, nezanechala ve mně tato informace velkou stopu. Teprve v průběhu následujícího týdne začala v mém mozku sílit myšlenka, že bych měl situace využít a společně s ním se 6. října na Štrkovecké jezero do Bratislavy vypravit. Slovo dalo slovo, a tak jsme si na půl sedmou ráno dali sraz v Humpolci.