Zavírání lánského mola 2011

Kategorie

Reportáže 2011

ladous

,

So, 19/11/2011 - 10:00

Počet komentářů: 3

Reportáž z této akce jsem 24 hodin před jejím začátkem vůbec neplánoval. Ne, že bych jí rád nenapsal, ale vše nasvědčovalo tomu, že se na Zavírání lánského mola 2011 v neděli 6. listopadu 2011 dopoledne vůbec nepodívám, neboť po celý týden ráno panovaly silné mlhy a hnát se z Písku na desátou do Lán (130 km), by nemuselo být zrovna šťastné. Naštěstí o den dříve v Praze proběhly Zimní Lužiny 2011, kam jsem nakonec díky nepřízni osudu vyrazil autem sám, a tak mohl rozvinout (mo)mentální nápad s přenocováním.

Dada, u kterého jsem přebýval po dobu Model Hobby 2011, nebyl proti, a tak naší účasti na nedělním zakončení sezóny v Lánech nemohlo nic bránit. Dadovo psisko se postaralo o to, abychom náhodou nezaspali. Nakonec jsme vyrazili každý vlastním autem, a tak jsem byl v Lánech jako jeden z prvních už v půl desáté. Ačkoli byla zima, panovalo slunečné počasí bez náznaků mlhy, která by nám celou akci znepříjemnila.

Větší modely mohou v Lánech kotvit u mola, aby je jejich majitelé nemuseli mezi jízdami nosit daleko.

Bez kolíčků ani ránu

Poučen z předcházející lánské akce jsem bleskem vybalil kolíčkovou tabuli, aby zdárnému průběhu dopoledne nic nebránilo, neboť populace lodních modelářů a majitelů lodních modelů z řad leteckých modelářů je v okolí Lán značná. Kéž by byla na Písecku alespoň poloviční.

Kiawanda Jiřího Voráčka jede mnohem rychleji při spuštění lodního šroubu, ovšem vodu od lopatek esteticky nic nepřekoná.

Účast

Byl jsem zvědav především na účast parníkářů, neboť na Lužinách byla skromná. Voráčkovi přivezli Kiawandu a Tritona, dva kolesové parníky, Ivan Hořejší Olinku, své potomstvo a parní člun Charlie a Ota Křen svou parní Mášu a neparní Falke. Karlík, který s nějakou svou plachetnicí nevynechá jedinou příležitost zajezdit si v Lánech, dorazil tentokráte s prázdnou. Sám jsem vybalil Legend, abych si s ní letos naposledy zajezdil, když jsem na Lužinách nesebral v pochmurném počasí odvahu.

Václav Picka jezdil s nákladní lodí PRUT.

Díky hodinu a půl dlouhé plavbě, během které jsem neopustil molo, nemám skoro žádné fotky modelů na stolech, a tak ve fotogaleriích žádné detailní záběry nehledejte. Na vodní hladině jsem se snažil vyfotit vše, co se trochu pohnulo. Jelikož foukal příznivý vítr, věnoval jsem se spíše vlastnímu řízení plachetnice.

Charlie, Máša, Triton a pohled na Jiřího Voráčka

Slavnostní akt

V půl dvanácté jsem plachetnici uklidil a pozvolna sledoval řídnoucí provoz na vodní hladině, abych, po pozvání do Kamenných Žehrovic, vyprovokoval dřívější uzamčení vody, k němuž došlo už 11:45 h. Jen doufám, že se na dvanáctou nedostavil nějaký zástupce oficiálního tisku či přímo televize.

Mně neznámá plachetnice a moje Legend hájily čest plachetnic.

Malá exkurze u parního nadšence

Jiří Voráček chodí do své modelářské dílny rád. Sám nevynechám jedinou příležitost k exkurzi, a tak jsem si využité i nevyužité parní strojky, kotle, lodní trupy i hotové modely prohlížel nejméně potřetí. Ivan Hořejší, který byl na prohlídce se mnou, pokládal jako zkušený parníkář zajímavé dotazy, a tak pro mě byla i tato návštěva po nedlouhé době od té minulé velkým přínosem.

Nějaký remorkér a vyloďovací člun

Neformálních akcí bude v roce 2012 dost

Závěrem musím zmínit, že jsem před odjezdem z Lán obdržel pozvání na celou řadu neformálních akcí nejen v Lánech, ale i Kladně a Velkém Přítočně. Jakmile dorazí pozvánky s konkrétními termíny, uvedu je na MoNaKu. Možná se na některých sejdeme.