Při stavbě modelu lodi jsem se ani já nevyhnul zhotovení žaluzií ventilace. Prohledal jsem internet s návody a možnosti třeba leptaných částí apod. Na MoNaKu jsem našel jeden návod. Vzal jsem si inspiraci, ale provedl jsem to trochu jinak. Na mé lodi nebyly lamely překryty na povrchu rámečkem, ale byly celé uvnitř rámečku. Zkoušel jsem lamely ventilace vyrobit z plechu ze starých vyřazených disket (psalo se o tomto materiálu v diskuzi). Ale výsledek se mi nelíbil. Zkusil jsem jinou možnost, ale ta se mi rovněž nelíbila. Až asi čtvrtá varianta se mi líbila a tu bych Vám rád popsal.
Základní materiál, který jsem použil, je sklolaminát o síle 0,2 mm, profily ASA o šířce 3 mm a tloušťce 0,5 mm a pro základnu jsem použil plast s názvem Forex.
Když jsem zhotovoval komín, ve kterém větrání je, zhotovil jsem si před jeho slepením otvory pro vsazení větrání. Z Forexu jsem potom vyřízl destičku o rozměrech odpovídající otvoru, ve kterém mělo být celé větrání zasazeno. Rozměr této destičky jsem zmenšil o sílu lemování větrání. Ze sklolaminátu jsem zhotovil obdélník (lamelu) o výšce 6 mm (č. 1 na
výkresu). Délka odpovídala šířce destičky.
Do destičky jsem si tupou stranou modelářského nože vyhloubil drážku a do ní zalepil první lamelu ze sklolaminátu. Tuto lamelu jsem dal do určitého úhlu. Každý si může úhel určit sám. Ta drážka se mi zdála lepší než lepit lamelu natupo. Připravil jsem si další lamely a to tak, že ve spodní části lamely jsem na sebe nalepil 2 ks profilu ASA o šířce 3 mm a síle 0,5 mm (č. 2 na
výkresu). Dostal jsem tedy výšku 1 mm. Když lepidlo zaschlo, zařízl jsem přesahující ASA profil s lamelou a přilepil ji k první lamele. A takto jsem postupoval dále, až jsem měl základní destičku z Forexu zaplněnou. Tím, že jsem měl nalepený ASA profil o síle 1 mm, jsem docílil stejných vzdáleností, které jsem stejně kontroloval. Lepená plocha je také dostatečně velká, takže celek byl následně pevný.
![]()
Když vše bylo hotové a pevné (nechal jsem to raději do druhého dne), zbrousil jsem lamely do jedné roviny. Lamely se musí brousit podélně, ne příčně. Následně jsem vzal kousek brusného papíru, přeložil jej na polovinu a vybrousil jsem otřepky mezi lamelami. Lamely nebyly ještě v rámečku. Pokud bych je měl v rámečku, broušení by bylo obtížné (viz obrázek).
![]()
Následně jsem řešil rámování. Původně jsem zamýšlel, že rámeček nalepím na tento blok a následně celé vlepím do otvoru v komínu. Nakonec jsem ale udělal rámeček přímo v otvorech na komínu, což byl dobrý krok. Celý blok lamel jsem zkusil dát do orámovaného otvoru. Většinou jsem musel brousit, čímž jsem docílil i zarovnání z boků. Šlo to velice dobře. Postupně jsem je zapasoval do otvoru.
![]()
Závěr
Až přijde čas, tak je už jen zalepím. Ještě uvažuji o tom, jestli to udělám před lakováním nebo po lakování. Na to je ale ještě čas.
|
Fotogalerie Foto: Joe © 2013 |
Joe
Co je to "profil ASA" ?
ASA je u nás sběrný dvůr. http://www.asa-group.com/cs/ceska-republika.asa
Ale teď vážně, jde o označní plastu Acrylonitril-Styren-Acrylester viz http://www.modelylodi.inshop.cz/material/asaprofilybile/
a já z praxe doplním ...... nelze je na rozdíl od profilů EWERGREEN po nahřátí vytáhnout do mikroprofilů neboť tento materiál po zahřátí pění.......sice to vvypadá jako nepodstatná info , ale občas se hodí i rozměry mimo tabulku.
A já doplním ještě jednu svoji negativní zkušenost. ASA profily používám i pro vyznačení otěrových lišt. K tomu používám půlkulatých lišt o šířce 2 mm. Na lodi 1 metr dlouhé se ne vždy podařilo udělat vše rovně. Proto jsem nožem opatrně danou část odřízl. Přitom jsem zjistil, že po prvním přilepení vteřinovým lepidlem došlo k tomu, že původně pružný materil se stal velice křehkým, který se velice dobře láme.