Delfín EX-500 - přestavba na RC

Minulou zimu jsme s mým bratrem vzpomínali na naše modelářské začátky. Semleli jsme toho dost. Nejvíc jsme debatovali o našem prvním modelu lodi. Byl to Delfín z edice plánků Modeláře, číslo 62. Tenkrát jsem ho stavěl v zimě 1981/82 v kroužku lodních modelářů při DDM Český Krumlov. Tento model je vymyšlen pro, dnes již jen národní, kategorii EX-500. Byl mírně upraven zvýšením boků burty. Tenkrát jsme stavěli z materiálu, co dům dal. V současnosti máme možnosti daleko lepší.

Po velmi krátkém přemýšlení, co bude další projekt, bylo jasno: Delfín podle plánku a určitě RC, protože jsem už starší než při první stavbě a běhat kolem vody se mi nechtělo.

První Delfín byl poháněn sovětským kompletem Motorlodočnyj a dvěma plochými baterkami. Současný model je na MIG 280 s kompaktní hřídelí MP Jet, 9g servo kormidla a dvoučlánkem Li-pol, Li-ion do 1000 mAh.

Nalezený plánek jsem nakopíroval, rozstřihal a přilepil na desku správné velikosti. Protože je model určen pro kategorii EX-500, je deska o šedesáti centimetrech dostatečná.

Protože je to vlastně retro model, je použitý materiál také, co dům dal. Připravil jsem si letité zásoby lisovaného papíru o síle 1 mm, vyřezanou palubu přišpendlil na připravené prkénko, překreslil osu lodi a rozmístění jednotlivých žeber, které jsem přilepil disperzním lepidlem a do výřezů v žebrech zalepil lišty 3x3 mm jako podélníky, lištu 5x5 mm jako kýl a nechal proschnout. V této fázi jsem prolakoval palubu z rubu a žebra z obou stran. Potah trupu je též ze stejného materiálu jako kostra trupu. Vnitřní strana potahu je rovněž ošetřena lakem proti případné vlhkosti. Z této fáze stavby bohužel fotky nemám, nepředpokládal jsem, že budu dělat článek pro MoNaKo. Nástavba je ze zbytků balzy ve vnitřních koutech zesílená lištou 3x3 mm.

Po proschnutí obou částí modelu je kytováno, broušeno, kytováno, broušeno atd., dokud to nevypadá jako loď.

Po vybroušení trupu jsem provrtal díry na osu kormidla a šikmo propiloval průchod pro hřídel motoru. Po několikerém zkoušení a dopilování, jak vyjde sklon hřídele, aby se vešla vrtule a motor nevadil v nástavbě a ve výřezech žeber, zalepil pětiminutovým epoxidem. Kormidlo je taky ze staré zásoby, a to z kompletu vyráběného Modelou. Jen jsem upravil délku dříku a vyrobil novou trubku vsazenou do bločku z balzy, upraveném podle obrysu posledního žebra. Opět lepeno pětiminutovým epoxidem.

Po vytvrzení epoxidu jsem si udělal střih pro kýl. V kategorii EX-500 je dost potřeba, ale pro RC není nutný. Jenže stavím retro podle plánku z osmdesátých let, tak tam je. Je to sendvič karton balza, prolakovaný a na plošku na trupu přilepený natupo. Pak už se barvilo.

Ze starých prkének z tužkárenského odpadu je vyroben stojánek. Když jsem posadil z poloviny hotový trup do stojánku, pokračoval jsem palubou. U původního modelu byla jen natřená barvou, nyní jsem chtěl hezčí. Nařezal jsem ze zbytku dvoumilimetrového balzového prkénka 8 mm široké proužky, naplocho zajistil svěrkami a černou barvou přetřel hrany. Takto připravená prkna paluby potom postupně skládal na sraz a lepil ke kartonové palubě. Plochu jsem přebrousil a přelakoval lodním lakem, co zbyl ze stavby mini karavanu do vozíku.

Další činností bylo dolepení všech částí na nástavbu dle plánku, zasklení oken nástavby a osazení doplňků na palubu, aby byl Delfín podle pravidel pro tuto kategorii alespoň na pohled. Něco je ze smrkových lišt, něco z 3D tisku s upravenou velikostí, aby to bylo přiměřené k velikosti modelu. Tímto byla stavební část hotová.

První zkouška na vodě proběhla září 2024 na Selibovském rybníku. Model je stabilní i za plavby na plno. S vrtulí o průměru 25 mm a baterií 2 čl. Li-ion 2600 mAh, točí přiměřeně ke stylu konstrukce, přece jen má to být na přímou plavbu po trati pro EX-500. Jo, líbí se mi na vodě za plavby.

Libor Mráz