Mistrovství České republiky žáků 2026 v Třeboni

Letošní republikové mistrovství žáků do 15 let se konalo na Opatovickém rybníku v Třeboni ve dnech 13. a 14. června. Závody se roztáhly do obou víkendových dnů. Souběžně se zde konaly také závody seriálu MiČR NS. V Třeboni chyběli někteří z mladých závodníků, které potkáváme pravidelně v závodech seriálu Moravského poháru. Například z Třince anebo ostravského Kubík Teamu nepřijel nikdo. Patrně proto, že se ve stejném termínu v Ostravě v Hlučíně konalo republikové mistrovství ČR plachetnic Footy. Vedoucí týmů, jako jsou DDM Třinec a Kubík Team, se zde aktivně podíleli jako organizátoři těchto závodů. Takže na výlet do vzdálené Třeboně z pochopitelných důvodů nejspíše rezignovali. Škoda, že se jednalo o kolizi termínů těchto dvou mistrovství. Republikového mistrovství žáků se mohlo zúčastnit ještě více závodníků. A platí to i naopak. Někteří z nás rodičů by se MiČR ve Footy v Hlučíně také rádi zúčastnili.

Mistrovství žáků mělo plánované zahájení již na 7:00 ráno. Pro některé týmy ze vzdálenějších měst, jako jsou Pardubice, Jablonec, Chomutov nebo Šternberk u Olomouce to znamenalo si přivstat již opravdu velmi časně ráno. Zkrátka, někteří z nás z různých (ať už z časových nebo dalších osobních důvodů) nedokáží do dějiště závodů dorazit už v pátek večer. Ale co... My, kteří máme modelaření a závody lodiček opravdu rádi, si z toho nic neděláme a přizpůsobíme se.

Vzhledem k tak brzkému zahájení soutěže se snad dalo i očekávat, že by mohlo být dozávoděno už v sobotu navečer. Ale v časovém plánu byly uvedeny rozjížďky kategorie Eco mini a plachetnic Footy ještě v neděli ráno. Zahajovací ceremoniál soutěže byl zakončen slibem rozhodčích a zástupcem z řad závodníků. Všichni se zavázali soutěžit a rozhodovat na všech tratích v duchu fair play. Na závěr zahájení MiČR zazněla státní hymna České republiky. 

Po nástupu se všech bezmála třicet účastníků soutěže rozešlo pro své modely kategorie EX500 a F4A, aby je odevzdalo na kontrolu před závodem. Na MiČR jsme v Třeboni se synem byli už před dvěma roky. Očekával jsem tedy proces přejímky lodí ve stylu kontroly stavebních předpisů pro dané kategorie lodí. Jako jsou například maximální povolená délka modelu, rozměry a počet kormidel, případně kontrola maximální výšky kýlu a další. Zkrátka technické věci, které skutečně mohou ovlivnit, nebo spolurozhodovat o úspěchu v závodě na trati pro kategorii EX500. Jaké bylo mé překvapení, když vedoucí z řad Klubu lodních modelářů ČR zavelel ke kontrole vlaječek umístěných na modelech. Snad polovina soutěžících vlajku na lodích neměla. Pakliže mělo jít o praktickou zkoušku dětí ve schopnosti na místě zaimprovizovat a takřka „na koleně“ si dodatečně vlaječky vyrobit, pak je vše v pořádku. 

Ale nemohu se zbavit pocitu, že se v tomto případě jednalo pouze o zbytečnost, kterou pravidla nevyžadují. Děti se ale opravdu snažily. Kousky nastříhaných bílých papírků se začaly v mžiku obarvovat různou škálou barevných odstínů v závislosti na tom, kdo měl zrovna co po ruce. Asi nejvíce se nakonec vyrobilo vlajek států Monako a Polsko. Z našeho nářadí narychlo vytažená zajišťovací barva na šroubky rudého odstínu kolovala z ruky do ruky. Rád bych poznamenal, že pohled do aktuálních výkladů pravidel a stavebních předpisů z roku 2021, umístěných na webových stránkách Klubu lodních modelářů ČR, o povinné výbavě lodí třídy EX500 vlajkou nic neříká. Takže vznáším tímto apel na vedení Svazu: Příště prosím do aktuálního znění pravidel tuto povinnost mít na lodi vlajku doplňte, anebo se při přejímce lodí pojďme věnovat tomu, co je skutečně důležité. Pokud se pletu a o vlajkách se skutečně někde v pravidlech píše, tak mi dejte vědět. To abych si to na příště řádně nastudoval a naše lodě touto „povinnou výbavou“ vyzdobil v klidu ještě před závody doma. Děkuji.

Takto jsme se zdrželi již na začátku závodů a můj syn díky této prodloužené „přejímce“ lodí málem zmeškal svou první rozjížďku v kategorii Eco Mini Standard. 

Ale pojďme k samotným závodům. Na stanovišti EX500 se soutěžilo plynule. Rozhodčí vyvolával na start postupně všech 28 soutěžících. A nebýt nečekaně silné dešťové přeháňky, která závody asi na půl hodiny přerušila, tak by bylo vše odježděno již před polednem. Po čtyřech soutěžních jízdách se na čele pořadí srovnalo celkem sedm soutěžících se shodným ziskem 290 bodů. Následovala dvě kola napínavých rozjížděk. Zvítězil a titul mistra České republiky si připsal Štěpán Háva z týmu DDM Třešť. Druhá skončila Eliška Robeová závodící za Pardubice. Třetí pozici si vybojoval Jiří Nováček z klubu Ledenice.

Po poledni se také rozeběhla soutěž kategorie EX-Ž. Kontroly lodí před startem soutěže jsem si nevšiml, ani vlaječku po nás již nikdo nechtěl. Na start této kategorie se postavilo jen 9 soutěžících. Tak jako dopoledne v pětistovkách, tak se i tady po čtyřech soutěžních jízdách šlo do rozjížděk. Celkem tři nejúspěšnější soutěžící si připsali slušných 285 bodů. Určit vítěze se povedlo hned v prvním kole rozjížděk. Mikuláš Ferjančič z týmu Maják Borovany v rozstřelu zajel jako jediný maximum 100 bodů. Další dvě medaile putují do Třeště. Druhý byl Zdeněk Kadlec a třetí skončil dopolední vítěz pětistovek Štěpán Háva.

V kategorii F4A se utkalo nejvíce soutěžících. Celkem 29. Soutěž byla hodně napínavá. A také co se týče výkonnosti na vysoké úrovni. Průměr 100 bodů dosáhlo hned 5 soutěžících. Ale jen tři nejlepší z nich měli zapsanou jenom dvoubodovou ztrátu v třetí nepočítané jízdě. Až druhé kolo rozjížděk určilo vítěze. Zvítězil Oliver Mrštík z Jablonce před Alanem Bubeníkem z klubu Brandýs nad Labem. Třetí místo získala Vanesa Peclová z klubu maják Borovany.

Do soutěže bodovaných maket třídy F4B se přihlásilo jen šest soutěžících. Tady bych chtěl pochválit citlivý přístup rozhodčích v hodnocení stavební zkoušky modelů. Nastavili rozpětí v bodování vzhledu lodí na maximální rozdíl 8 bodů. Musím upřímně konstatovat, že zejména náš pardubický model PILOT 24 vzhledově za ostatními loděmi zaostával. Bohužel náš model není stále ještě plně dokončen. Tudíž se těžko může srovnávat v kráse a preciznosti zhotovení s ostatními vystavenými maketami jako jsou například Banckert a Hydrograf. Rozhodnout o vítězi kategorie se tak mělo při jízdní zkoušce na vodě. Nejvíce bodů na trati (a nakonec i ve stavební zkoušce), si připsala vítězka Vanesa Peclová z týmu Maják Borovany. Titul mistra ČR je tedy opravdu ve správných rukou. Dobrá pilotáž nakonec na medaile posunula závodníky s méně obodovanými modely. Druhý byl třebechovický Matěj Němeček. A třetí skončil Jan Boháč z Pardubic.

V kategorii „rychlíků“ Eco Mini Standard se nejvíce dařilo jabloneckému Oliveru Mrštíkovi. Jeho soutěžní speciál totiž na trati hladově polykal jedno kolo za druhým a s bezpečným náskokem devíti kol celou soutěž opanoval. Druhý pak skončil Jan Boháč z Pardubic, který zaznamenal stejný počet kol jako třetí závodník v celkovém pořadí. Štěpán Liberda z Mariánského Údolí se v závodě postupně zlepšoval, aby se po poslední nedělní jízdě dokonce dotáhl až na stupně vítězů. Štěpán svůj souboj s celkově druhým Honzou nakonec prohrál - o pouhých 7 sekund! 

Ani v další soutěži kategorie „rychlíků“ ECO Mini EXPERT se překvapení nekonalo. Opět zvítězil Oliver Mrštík z Jablonce. Tentokrát se mu to povedlo s ohromným náskokem 22 kol. Stříbrnou pozici získal Štěpán Liberda z Mariánského Údolí. A na bronzový stupínek na stupních vítězů se postavil Dominik Bačovský z týmu Velká nad Veličkou.

Jako úplně poslední se na mistrovství ČR žáků dobojovalo v kategorii Footy. Na startu se sešlo celkem 5 mladých plachtařů. Na začátku soutěže se nedalo odhadnout, kdo bude favoritem. Podle toho, co jsem z hovorů u vody zaznamenal, se takřka všichni soutěžící na trati s pilotáží plachetnic teprve seznamovali. Díky našemu kolegovi modeláři s přezdívkou „ladous“ se povedlo mít na startu dostatečný počet plachetnic, aby mohl být udělen titul mistr ČR. Kolega „ladous“ svou plachetnici s číslem 22 zapůjčil modelářům z KLoM Admiral. Hned v první soutěžní jízdě se do čela dostala pardubická plachetnice s číslem 292. Lodi řízené Janem Boháčem z Pardubic se po celý víkend nedokázal nikdo přiblížit. Vítězstvím ve všech rozjížďkách krom jedné tak titul zaslouženě putuje do Pardubic. Na druhé místo doplachtil Jonáš Jeřáb z týmu Fregata a třetí místo pak obsadil Matyáš Formáček z KLoM Admiral. 

Nejúspěšnějším závodníkem na MiČR mládeže se stal Oliver Mrštík z Jablonce. Oliver získal celkem tři zlaté medaile. Za ním pak s kompletní medailovou sbírkou tří medailí skončil Jan Boháč z Pardubic, který si zapsal první, druhé a třetí místo. Další úspěšní modeláři získali na mistrovství republiky dvě medaile: Vanesa Peclová z Borovan (1. a 3. místo), Štěpán Háva z týmu DDM Třešť (1. a 3.místo) a Štěpán Liberda z Mariánského Údolí (2. a 3. místo).

Závěrečná bilance

Vyhlášení se posunulo asi o půl hodiny později oproti plánu. Což nám dospělým nevadilo, ale některé ty malé „neposedy“ nebylo jednoduché udržet tak dlouho v nečinnosti. Líbilo se mi, že soutěžící ve všech kategoriích byli na vyhlášení jmenovitě vyvoláni a obdrželi nějakou cenu. Takže nikdo od těch nejlepších až po ty na posledních příčkách neodcházeli s prázdnou. A ceny do soutěže byly parádní, opravdu modelářské. Jako například lepidla, nabíječky, baterie nebo komponenty pro stavbu modelů lodí. Každý z účastníků byl na vyhlášení oceněn potleskem přihlížejících. Snad i tento malý, ale důležitý detail, nakonec bude mít vliv na to, kolik se nás na mistrovství ČR lodních modelářů žáků za rok zase sejde.

Poděkování patří všem pořadatelům z Majáku Borovany a rozhodčím, kteří odvedli pořádný kus poctivé práce a naší modelářské mládeži zajistili vše, co k závodům patřilo. 

Mockrát děkujeme.

Bedřich Boháč, Lodní modeláři Pardubice

Výsledky

Mistrovství ČR žáků 2026

Fotogalerie Foto: Anton Boháč © 2026